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| 山西：公路又见超载“奇观” | |||||
| 作者：未知 文章来源：人民日报 点击数： 更新时间：2004-11-29 | |||||
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超限超载：依然见怪不怪 “火车”跑在公路上。在山西的公路上，“超载王”成为“双超”治理中的一大奇观。在大同通往河北阳源的109国道上，大吨位的超载运煤车一辆接一辆，超载车扬起的尘土遮天蔽日。 记者发现，这些运输车绝大部分是五轴和五轴以上的运煤车，有的甚至是五轴车又加挂了一个四轴的拖车，车的总长度达十几米，每辆车的车厢都加高再加高，有的干脆就直接用钢板把车厢加到了两米多高，一个人站在车厢里都露不出头来。在神泉堡煤检站，一位工作人员指着眼前的一辆运输车告诉记者，这辆车装载限量是50吨，但却拉了120吨，超过两列火车皮。在109、208运煤通道上，像这样总载重量超过百吨的运煤车随处可见。 11月6日晚，在全国最大的主焦煤生产基地古交至太原的太佳线上，被堵车辆绵延几十里。太原客运司机李志峰苦笑着对记者说：“卫沓厥呛檬拢鲁迪窒缶７⑸欢戮褪歉霭研∈保闼导比瞬患比耍背Ｄ暝?08国道上跑运输的司机杨远山更是一肚子苦水：“因为堵车，货物不能按时送到，初步估算我9月份就损失了近3000元。”山西省治超办工作人员孙力平告诉记者：“今年6月份以来，堵车现象主要发生在国省主要运煤干线上，初步统计的堵车现象达30起。” 超限超载造成公路严重“失血”。在运城市新绛县，今年8月份才剪彩通车的新乡公路，如今已大面积翻修，给当地农副产品的外运造成严重影响。在沿线泽掌镇南范村附近负责修路的一工程人员告诉记者，修路过程中，路面沥青还未凝结好，许多超载车就上路，挡也挡不祝在太原到吕梁的307国道，记者看到，这条新建仅几年的国道到处是翻修的场面，由于维修，车辆每行驶十几公里就得绕行。朔州市元元路是一条运煤专用线，由于运煤车辆严重超限超载，原核定使用8年的路面，仅两年就处于全面崩溃状态。 “双超”现象：治理到底难在哪 山西今年治超规模创历年之最。据山西省治超办综合协调组副组长赵有恭介绍，全省目前为此已投入1亿多元，组成由交通、公安、质检等15部门联合组成的综合治超组，投入54万人次，依托全省45个超限检测点和95个高速公路入口，采取固定检测与流动稽查相结合的办法，开展了路面集中治理活动。目前，检测车辆达418万辆，查处超限超载车辆20万辆，卸载货物11万吨。强大的路面执法力度，形成打击“双超”的高压态势，严重的“双超”势头得到有效遏制。但反弹痼疾依然存在。 “反弹现象是利益驱动下的特殊产物，”孙力平告诉记者。“大吨小标”车现象还未得到根本治理，“超载王”又上路了。这种运输车在车身前第三排车轮前多了一组车轮，由一个可随意起降的车轴控制。当车轴升起时车就成了四轴车，当车轴放下就是一辆五轴车。有些厂家想出“金点子”专为客户生产这种“自由车辆”以逃避检查。一些汽车改造企业又迎合客户需求，非法改装运输车辆，给执法检查带来一定难度。对于治理超载中出现的堵车现象，孙力平更显无奈，堵车现象大都是人为原因。如今一些运输户白天逃避检查故意不过检测点，晚上相约一起上路，有时一来就是几十辆…… 此外，让“车托”送车和交纳罚款是许多超载运煤车通过煤检站和超限检测点的办法。一司机告诉记者，那些白天不走停在路边的超载车就是等“车托”送车过检测关。由此加重了车主们的运营成本，他们只好在超载数量上做文章。如此恶性循环，超载现象愈演愈烈。 长期攻坚：山西治超任重道远 山西省是能源大省，同时也曾是超载运输的重灾区。因为车辆超载，山西省危桥总数由“九五”末的151座增加到现在的329座，全省12300公里国省道都遭到不同程度的损坏，受损较严重的国省道达44条4600多公里。由于超限超载车辆躲避检查绕行，农村低等级公路也难以幸免，受损线路达440多条6700多公里。据山西省交通厅统计，因车辆超限超载给全省公路造成的损失每年达10亿到15亿元，而由于超载造成的交通事故更是频频发生。 如何根治“双超”痼疾？这已成为山西有关方面最感头痛的难题。一位业内人士指出，治超首先要从政策、法规层面入手，如：养路费、通行费等各种交通规费的征收规定，车辆生产、上牌的规定，驾驶员的培训等；二是要实行政府问责制，治超不能仅靠在路上围追堵截；三是要建立长效机制，进行综合治理。 执法的公平、公正也是治理超载中人们关注的焦点。在208国道上跑运输的司机王唯民告诉记者：“超载也严重威胁司机的安全，我们早就盼着彻底治理，但治理工作一定要合理、合法，否则我们只能消极抵制１而对于在治理超载中出现的违纪行为，山西省治超办有关负责人周礼仁说，由于山西治超战线拉得较长，不得不聘用一些临时检测人员，造成了违纪现象的发生。山西今年6月份以来，已开除违纪人员39人，调离执法岗位6人，降级降职10人。 对于山西联合治超，省治超办负责人表示，山西已做好了打持久战的准备 |
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| 文章录入：阿庆 责任编辑：管理员 | |||||
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